《資陽機車科技》雜志與時俱進(jìn),開拓進(jìn)取,保持優(yōu)勢,敢于爭先,是一本公開發(fā)行的綜合性半年刊。
該雜志致力于推動機車制造技術(shù)、鐵路運輸設(shè)備以及相關(guān)領(lǐng)域的科學(xué)研究和技術(shù)創(chuàng)新。該雜志自創(chuàng)刊以來,一直堅持“服務(wù)科研、服務(wù)生產(chǎn)、服務(wù)管理”的辦刊宗旨,為廣大鐵路機車科研人員、技術(shù)人員和管理人員提供了一個交流學(xué)術(shù)成果、探討技術(shù)問題、分享管理經(jīng)驗的平臺。內(nèi)容涵蓋了機車設(shè)計與制造、鐵路車輛技術(shù)、電氣化鐵路技術(shù)、信號與通信技術(shù)、鐵路運輸管理等多個領(lǐng)域。其中既有理論研究,也有應(yīng)用實踐,既有基礎(chǔ)研究,也有技術(shù)開發(fā),既有國內(nèi)研究成果,也有國際先進(jìn)技術(shù)介紹。讀者群體主要包括鐵路機車科研人員、技術(shù)人員和管理人員,以及高等院校的教師和學(xué)生,鐵路運輸設(shè)備的制造商和供應(yīng)商,以及其他對鐵路機車科技感興趣的人士。該雜志作為一份專注于鐵路機車科技的專業(yè)期刊,以其嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)術(shù)態(tài)度、豐富的內(nèi)容和高質(zhì)量的文章,贏得了廣大讀者的信賴和喜愛。
[1]來稿請附獨創(chuàng)性聲明,即來稿為作者獨立完成的研究成果,未公開發(fā)表;文中所有引用部分,均已做出明確標(biāo)注或得到許可。如發(fā)生侵犯他人著作權(quán)問題,由作者負(fù)責(zé)。
[2]題名應(yīng)文題相符,一般不超過20 字,避免使用非公知公用的縮略字、代號等( 一般不用副標(biāo)題) 。
[3]間接引文通常以“參見”或“詳見”等引領(lǐng)詞引導(dǎo),反映出與正文行文的呼應(yīng),標(biāo)注時應(yīng)注出具體參考引證的起止頁碼或章節(jié)。標(biāo)注項目、順序與格式同直接引文。
[4]結(jié)論要明確寫出論文研究得出的主要規(guī)律、結(jié)果(成果)、新見解和科學(xué)結(jié)論,以便讀者從文中獲得論文的創(chuàng)新觀點和創(chuàng)新研究成果;應(yīng)鮮明、準(zhǔn)確、科學(xué)、條理清晰。
[5]摘要論文應(yīng)附有中英文摘要。摘要應(yīng)能客觀地反映論文主要內(nèi)容的信息,具有獨立性和自含性。一般不超過200字,以與正文不同的字體字號排在作者署名與關(guān)鍵詞之間。
[6]文稿中圖、表和照片力求精簡,一般不超過6幅。圖表用計算機清晰的打印出來(將繪制好的圖存于磁盤中寄給本刊),表格形式為三線表,并寫明圖名(標(biāo)有圖注)、表名。
[7]第一作者(通訊作者)簡介按姓名(出生年一),性別,職稱/學(xué)位,研究方向要求寫出,通訊作者同時提供E-mail和長期有效的聯(lián)系電話。
[8]文中注釋一律采用腳注(即頁下注)。說明性文字與引用刊物信息均作為頁下注。每頁重新編號,編號形式為Word自動生成的數(shù)字加圈,注碼樣式為:①②③④⑤等。
[9]參考文獻(xiàn)的著錄格式采用順序編碼制,請按文中出現(xiàn)的先后順序編號。所引文獻(xiàn)必須是作者直接閱讀參考過的、主要的、公開出版文獻(xiàn)。未公開發(fā)表的、且很有必要引用的,請采用腳注方式標(biāo)明,參考文獻(xiàn)不少于3條。
[10]基金項目指文章產(chǎn)出的資助背景,如國家社會科學(xué)基金、教育部、省教育廳重點研究項目、市級、院級科研課題等。獲得基金項目省市各級科研課題立項的文章應(yīng)注明其名稱,并注明項目編號。
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