《中國修船》雜志是部級期刊,創(chuàng)辦于1987年,發(fā)行周期是雙月刊。綜合影響因子0.26,中國船舶重工集團公司生產(chǎn)經(jīng)營部;中國造船學會修船學委會主辦,中國船舶重工集團公司主管。主要欄目有技術交流、卷首語、維修理論、海洋平臺等。
主管單位:中國船舶重工集團公司
ISSN:1001-8328
主辦單位:中國船舶重工集團公司生產(chǎn)經(jīng)營部;中國造船學會修船學委會
CN:12-1144/U
審核時間:1個月內(nèi)
創(chuàng)刊時間:1987
全年訂價: ¥ 220.00
發(fā)行周期:雙月刊
《中國修船》于1987年創(chuàng)刊,主要刊登有關經(jīng)營管理、技術交流、維修理論、企業(yè)窗口、新產(chǎn)品介紹、國內(nèi)外修船動態(tài)等,雜志與時俱進,開拓進取,保持優(yōu)勢,敢于爭先,是一本公開發(fā)行的綜合性雙月刊。
《中國修船》雜志的辦刊宗旨是堅持實用性與科學性相結合。探討修船企事業(yè)發(fā)展方向,介紹經(jīng)營管理方面的成功經(jīng)驗,切磋保證修船質(zhì)量、縮短修船周期、提高修船效率的有效措施,傳播修船新工藝、新技術,為修船界積累、儲存知識,更好地團結科技知識分子,促進修船技術進步。
[1]參考文獻。在正文引用文獻處按順序以角注形式標出。
[2]一、二、三級標題各占一行,其中一級標題居中,二、三級標題縮進兩個字符且左對齊,四級及以下標題后加句號且與正文接排。
[3]姓名在文題下按序排列,排列應在投稿時確定。作者姓名、單位、詳細地址及郵政編碼務必寫清楚,多作者稿署名時須征得其他作者同意,排好先后次序,接錄稿通知后不再改動。
[4]注釋序號以“①、②”等數(shù)字形式標示在被注釋詞條的右上角。頁末或篇末注釋條目的序號應按照“①、②”等數(shù)字形式與被注釋詞條保持一致。
[5]文章應以分析和解決相關實際問題為目標,研究成果要有指導性、借鑒性、針對性具有現(xiàn)實指導意義和實踐應用價值。
立即指數(shù):表征期刊即時反應速率的指標,即該期刊在評價當年刊載的論文,每篇被引用的平均次數(shù)。
期刊他引率:期刊被他刊引用的次數(shù)占該刊總被 引次數(shù)的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業(yè)面的寬窄以及學科的交叉程度。
影響因子:指該刊在某年被全部源刊物引證該刊前兩年發(fā)表論文的次數(shù),與該刊前兩年所發(fā)表的全部源論文數(shù)之比。
機構名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
中國人民解放軍海軍工程大學 | 258 | 艦船;船舶;船用;艦船裝備;船裝 |
武漢理工大學 | 181 | 船舶;船用;故障診斷;軸系;柴油機 |
天津修船技術研究所 | 96 | 船舶;修船;貨船;危險品;危險品液貨船 |
大連海事大學 | 90 | 船舶;柴油機;柴油;船用;控制器 |
中國海洋石油總公司 | 86 | 石油;海洋平臺;海洋石油;石油平臺;海洋工程 |
中國人民解放軍海軍裝備技術研究所 | 66 | 艦船;船舶;水下;射頻識別;器材 |
友聯(lián)船廠(蛇口)有限公司 | 47 | 船舶;修船;船廠;主題;主題報告 |
天津新港船舶重工有限責任公司 | 39 | 換新;修船;船舶;油輪;石油 |
中國船級社 | 35 | 船舶;有限元;有限元模型;軸系;鏜孔 |
中國衛(wèi)星海上測控部 | 34 | MAN;燃油;故障分析與處理;發(fā)電柴油機;壓縮機 |
主管單位:山東省工業(yè)和信息化廳
主管單位:中華人民共和國國家衛(wèi)生健康委員會
主管單位:中國商業(yè)聯(lián)合會
主管單位:中華全國婦女聯(lián)合會
主管單位:中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會
主管單位:吉林東北亞出版?zhèn)髅郊瘓F有限公司
主管單位:國家統(tǒng)計局
主管單位:中鋼集團武漢安全環(huán)保研究院有限公司
主管單位:中華人民共和國科學技術部
主管單位:共青團中央委員會
主管單位:國家市場監(jiān)督管理總局
主管單位:中華人民共和國教育部
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