《武漢理工大學學報·交通科學與工程版》雜志是統計源期刊,創辦于1959年,發行周期是雙月刊。綜合影響因子1.19,武漢理工大學主辦,中華人民共和國教育部主管。主要欄目有船舶與海洋工程、交通工程與交通運輸管理、道路與橋隧工程、港口航道與物流工程等。
主管單位:中華人民共和國教育部
ISSN:2095-3844
主辦單位:武漢理工大學
CN:42-1824/U
審核時間:1-3個月
創刊時間:1959
全年訂價: ¥ 220.00
發行周期:雙月刊
《武漢理工大學學報·交通科學與工程版》雜志與時俱進,開拓進取,保持優勢,敢于爭先,是一本公開發行的綜合性刊物。刊載交通科學、交通工程、道路橋梁工程、港航工程、汽車工程等學科領域內最新的研究成果、學術論文和技術報告。其宗旨在于推動我國交通科學與工程技術的發展,促進國內外相關領域的學術交流與合作。編輯部邀請來自國內外知名高校及研究機構的專家擔任審稿人,確保每篇稿件都能得到專業而公正的評估。
自創刊以來,武漢理工大學學報·交通科學與工程版始終堅持高質量的學術標準,注重理論與實踐相結合,鼓勵創新思維與跨學科研究。學報內容涵蓋了從基礎研究到應用技術開發等多個層面,對于提高我國交通運輸行業的技術水平和服務質量起到了積極作用。同時,它也是評價科研成果質量和研究人員工作成績的一個重要平臺之一。它還特別重視國際視野,在不斷加強與海外學者之間的聯系與合作的同時,也努力提升自身在國際上的影響力。不僅為國內相關從業人員提供了一個展示研究成果的良好舞臺,也為推進全球范圍內該領域的科技進步做出了貢獻。
[1]文稿必須采用法定計量單位,物理量符號用斜體,物理量單位用正體。帶有角標(主要是下標)的量請注意正確格式,非量的角標用正體,如角標本身為物理量,則仍為斜體。
[2]摘要內容從研究“目的”、“方法”、“結果”及“結論”之后分別填寫。寫成報道性文摘,盡量用量化指標進行描述,請勿籠統泛談。
[3]作者署名:多位作者之間以逗號分隔;作者來自不同單位的,在作者名右上角注l,2…,單位分別標注,以分號隔開。并在作者單位名稱前標注2--工作單位、所在省市名、郵政編碼,加圓括號置于作者署名下方。
[4]參考文獻要求在文中對應處以上角標形式按引用順序標出序號。作者超過3個時,只著錄前3個,其后以“,”斷開加“等”。
[5]表格請排為三線表,標注表序號、表題名(應有自明性)、表項名稱,表項指標值;線圖和照片應科學合理、規范清晰。
[6]前言:主要概述本文的立題依據、研究思路、實驗基礎及國內外現狀,并應明確說明本文研究目的、創新性或特點等。
[7]編輯部對來稿有權作技術性和文字性修改,實質性內容修改當然會征得作者同意。
[8]論文如果是基金項目、國家、省部級教育教學科研立項課題成果,國家社科基金項目或上述立項的成果,需在文章標題右上角插入腳注,并在腳注中注明項目名稱及編號(若文章無此項可省略)。
[9]注釋序號以“①、②”等數字形式標示在被注釋詞條的右上角。頁末或篇末注釋條目的序號應按照“①、②”等數字形式與被注釋詞條保持一致。
[10]正文內標題力求簡短、明確,一般不超過五級。層次序號可采用一、(一)、1.、(1)、1);不宜用①,以與注號區別。
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