《鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào)期刊》北大期刊 CSCD期刊 統(tǒng)計(jì)源期刊
Journal of Railway Science and Engineering《鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào)》雜志是北大期刊CSCD期刊、統(tǒng)計(jì)源期刊、，創(chuàng)辦于2004年，發(fā)行周期是月刊。綜合影響因子1.4，中南大學(xué);中國鐵道學(xué)會(huì)主辦，中華人民共和國教育部主管。主要欄目有高速鐵路技術(shù)與智慧交通、軌道與基礎(chǔ)、橋梁隧道與結(jié)構(gòu)、智能制造與裝備、運(yùn)輸·物流·工程管理等。
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主管單位：中華人民共和國教育部
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ISSN：1672-7029
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主辦單位：中南大學(xué);中國鐵道學(xué)會(huì)
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CN：43-1423/U
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審核時(shí)間：1-3個(gè)月
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創(chuàng)刊時(shí)間：2004
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全年訂價(jià)： ￥ 700.00
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發(fā)行周期：月刊
雜志簡介
《鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào)》于2004年創(chuàng)刊，主要刊登有關(guān)土木建筑、交通運(yùn)輸、機(jī)械電子、計(jì)算機(jī)工程、數(shù)理科學(xué)等，雜志與時(shí)俱進(jìn)，開拓進(jìn)取，保持優(yōu)勢，敢于爭先，是一本公開發(fā)行的綜合性月刊。
《鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào)》反映我國鐵道科學(xué)技術(shù)發(fā)展中的新理論、新技術(shù)、新裝備、新工藝和新材料，重點(diǎn)介紹鐵路重大工程中的科技成果和國際上鐵道科學(xué)技術(shù)的新發(fā)展。
期刊須知
[1]如果論文屬于基金項(xiàng)目，請(qǐng)?jiān)陧撃_處表明該基金項(xiàng)目的名稱和標(biāo)號(hào)。
[2]正文須觀點(diǎn)鮮明新穎、材料充實(shí)可靠、論證嚴(yán)密科學(xué)；引用他人的成果，須注明出處；引證不能用來構(gòu)成本人論文的主要或?qū)嵸|(zhì)部分；層次一般采用一、（一）⒈（1）1）的層次順序。
[3]中圖分類號(hào)按照《中國圖書館分類法》，標(biāo)明文章的中圖分類號(hào)。
[4]來稿應(yīng)理論聯(lián)系實(shí)際，言之有據(jù)，邏輯嚴(yán)密，具有一定的學(xué)術(shù)價(jià)值或應(yīng)用價(jià)值。
[5]作者簡介：姓名，出生年，性別，籍貫，單位（大小單位都要寫清，如：安徽大學(xué)外語學(xué)院）及所在省市、郵編，職稱或?qū)W位。
期刊收錄
期刊榮譽(yù)
數(shù)據(jù)分析
- 綜合影響因子：0.86
- 期刊他引率：0.7773
- 被引半衰期：3.8864
- 平均引文率：10.0517
立即指數(shù)
期刊他引率
立即指數(shù)：表征期刊即時(shí)反應(yīng)速率的指標(biāo)，即該期刊在評(píng)價(jià)當(dāng)年刊載的論文，每篇被引用的平均次數(shù)。
期刊他引率：期刊被他刊引用的次數(shù)占該刊總被 引次數(shù)的比例用以測度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度。
影響因子：指該刊在某年被全部源刊物引證該刊前兩年發(fā)表論文的次數(shù)，與該刊前兩年所發(fā)表的全部源論文數(shù)之比。
影響因子
雜志發(fā)文量
主要發(fā)文機(jī)構(gòu)分析
| 機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
| 中南大學(xué) | 2005 | 鐵路；隧道；列車；混凝土；有限元 |
| 西南交通大學(xué) | 479 | 鐵路；列車；隧道；高速鐵路；無砟軌道 |
| 蘭州交通大學(xué) | 386 | 鐵路；列車；高速鐵路；隧道；網(wǎng)絡(luò) |
| 湖南大學(xué) | 238 | 混凝土；應(yīng)力；振動(dòng)；載力；鋼筋 |
| 北京交通大學(xué) | 174 | 鐵路；列車；高速鐵路；軌道交通；地鐵 |
| 長沙理工大學(xué) | 167 | 隧道；混凝土；有限元；橋梁；公路 |
| 華東交通大學(xué) | 138 | 列車；鐵路；無砟軌道；隧道；高速鐵路 |
| 長安大學(xué) | 119 | 公路；瀝青；路工；道路工程；橋梁 |
| 教育部 | 97 | 列車；隧道；鐵路；氣動(dòng)；高速列車 |
| 同濟(jì)大學(xué) | 93 | 隧道；地鐵；盾構(gòu)；不平順；振動(dòng) |
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