《人民公交》雜志是部級期刊,創(chuàng)辦于1983年,發(fā)行周期是月刊。綜合影響因子0.04,中國城市公共交通協(xié)會主辦,中國城市公共交通協(xié)會主管。主要欄目有特別關(guān)注、行業(yè)簡訊、圖片新聞、第一視角、百家論壇、改革探索、黨建政工、運營管理、企業(yè)文化、老照片、書畫作品、市場觀察等。
主管單位:中國城市公共交通協(xié)會
ISSN:1674-8050
主辦單位:中國城市公共交通協(xié)會
CN:11-5903/U
審核時間:1個月內(nèi)
創(chuàng)刊時間:1983
全年訂價: ¥ 1060.00
發(fā)行周期:月刊
《人民公交》于1983年創(chuàng)刊,主要刊登有關(guān)公交家園、客車市場、配套產(chǎn)業(yè)、統(tǒng)計分析、旅行天下、公交史話等,雜志與時俱進,開拓進取,保持優(yōu)勢,敢于爭先,是一本公開發(fā)行的綜合性月刊。
《人民公交》被中國期刊全文數(shù)據(jù)庫收錄。以雜志辦成專業(yè)性、指導(dǎo)性、市場性、科普性和有影響力的綜合性科技期刊,推進城市車輛行業(yè)的科技進步,發(fā)展我國城市車輛為宗旨,為促進城市公交可持續(xù)發(fā)展、構(gòu)建資源節(jié)約型和環(huán)境友好型城市作出貢獻。
[1]文章標題用三號黑體,二級標題用四號黑體,三級標題用小四號黑體。級次一般 用一、二、三,(一)(二)(三),1. 2. 3. (1)(2)(3)。序數(shù)中文序號用頓號,阿拉伯?dāng)?shù)字用下 標圓點分開。
[2]本刊采用頁下注釋。正文中注號用阿拉伯?dāng)?shù)字加圓圈標注于相關(guān)句子的右上角,通常應(yīng)在相關(guān)標點之外。
[3]參考文獻應(yīng)是公開出版物,以便審者、編者、讀者查證。引用文獻請盡量不要超過5年(最好2年以內(nèi)),以其在正文中出現(xiàn)的順序排序。
[4]文稿應(yīng)具有科學(xué)性和原創(chuàng)性,實操性和借鑒性。必須論點明確、論據(jù)可靠、邏輯嚴謹。
[5]每篇文章都需要有投稿作者和通訊作者,可以由同一人擔(dān)任。如果是學(xué)生,通訊作者應(yīng)該是指導(dǎo)教師。
立即指數(shù):表征期刊即時反應(yīng)速率的指標,即該期刊在評價當(dāng)年刊載的論文,每篇被引用的平均次數(shù)。
期刊他引率:期刊被他刊引用的次數(shù)占該刊總被 引次數(shù)的比例用以測度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度。
影響因子:指該刊在某年被全部源刊物引證該刊前兩年發(fā)表論文的次數(shù),與該刊前兩年所發(fā)表的全部源論文數(shù)之比。
機構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
《人民公交》編輯部 | 918 | 公交;客車;公交車;能源;汽車 |
北京公共交通控股(集團)有限公司 | 131 | 公交;北京公交;客運;企業(yè);文化 |
安徽安凱汽車股份有限公司 | 78 | 客車;安凱客車;公交;電動;公交車 |
合肥公交集團有限公司 | 49 | 公交;交集;公交車;駕駛;駕駛員 |
濟南市公共交通總公司 | 46 | 公交;濟南公交;節(jié)能;公交車;企業(yè) |
中通客車控股股份有限公司 | 41 | 客車;中通客車;能源;新能源;公交 |
金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司 | 39 | 海格;客車;能源;新能源;公交 |
石家莊市公共交通總公司 | 35 | 公交;車輛;企業(yè);文化;駕駛 |
比亞迪汽車工業(yè)有限公司 | 34 | 比亞迪;電動;電動大巴;公交;公交車 |
中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部 | 29 | 公交;公共交通;客車;城市公共交通;車輛 |
主管單位:中華人民共和國教育部
主管單位:最高人民法院
主管單位:陜西省科學(xué)技術(shù)協(xié)會
主管單位:軍事交通學(xué)院
主管單位:中國兵器裝備集團有限公司
主管單位:北方聯(lián)合出版?zhèn)髅剑瘓F)股份有限公司
主管單位:湖北時代汽車有限公司
主管單位:廣東省人民政府
主管單位:水利部
主管單位:中國第一汽車集團有限公司
主管單位:中華人民共和國國務(wù)院辦公廳
主管單位:上海汽車工業(yè)(集團)總公司
若用戶需要出版服務(wù),請聯(lián)系出版商,地址:北京市海淀區(qū)三里河路11號建材南新樓9層903室,郵編:100044。