雜志簡介
《交通運輸工程與信息學報》于2003年創刊，主要刊登有關研究報告、文獻綜述、簡報、專題研究等，雜志與時俱進，開拓進取，保持優勢，敢于爭先，是一本公開發行的綜合性季刊。
《交通運輸工程與信息學報》著重反映本校、國內外廣大科技工作者在交通運輸工程與信息及其相關學科方面的最新科研成果、優秀設計、制造與新技術的應用和開發。這些領域可概略地分為：鐵路、公路、民航、水運、管道、城市交通的規劃與管理；物流工程，及與交通運輸工程學科相關的工程設計、制造、材料科學與工程、基礎研究、新技術的應用與開發和科學研究等內容。
期刊須知
[1]標題為黑體14磅字，作者名宋體12磅字，正文宋體11磅字，腳注宋體9磅字。行間距為1.5倍行距。
[2]作者是指科研內容的構思，具體研究工作的執行及撰稿執筆等方面的主要貢獻人員，能夠對論文的主要內容負責答辯的人員，是論文的法定主權人和責任者。作者署名不宜過多，一般不超過8名。
[3]參考文獻一般列出文中出現的、正式發表的文獻。按作者姓的首字母排列，文獻序號用[1][2][3] ……表示。序號之后依次為作者姓名、文獻題名、及文獻類型標識（專著為M，學位論文為D，期刊文章為J，報紙文章為N，論文集為C）。
[4]正文前應有200字左右中文摘要（說明文章的主要內容、研究目的、采用方法和主要結論等）。
[5]來稿應采用規范的學術語言，避免使用陳舊、文件式和口語化的表述。
數據分析
- 綜合影響因子：0.68
- 期刊他引率：1
- 被引半衰期：3.4474
- 平均引文率：暫無
立即指數
期刊他引率
立即指數：表征期刊即時反應速率的指標，即該期刊在評價當年刊載的論文，每篇被引用的平均次數。
期刊他引率：期刊被他刊引用的次數占該刊總被 引次數的比例用以測度某期刊學術交流的廣度、專業面的寬窄以及學科的交叉程度。
影響因子：指該刊在某年被全部源刊物引證該刊前兩年發表論文的次數，與該刊前兩年所發表的全部源論文數之比。
影響因子
雜志發文量
主要發文機構分析
| 機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
| 西南交通大學 | 717 | 鐵路；列車；軌道交通；物流；高速鐵路 |
| 東南大學 | 278 | 公路；公交；瀝青；高速公路；路面 |
| 北京工業大學 | 40 | 城市交通；公路；交通流；駕駛；城市 |
| 同濟大學 | 40 | 交通工程；行車；城市交通；智能交通；自行車 |
| 北京交通大學 | 38 | 城市交通；列車；鐵路；調度；路網 |
| 中鐵二院工程集團有限責任公司 | 30 | 鐵路；列車；高速鐵路；高鐵；制動 |
| 中國民航大學 | 26 | 空中交通；機場；空中交通管理；空中交通流量；空中交通流量管理 |
| 南京航空航天大學 | 20 | 機場；航空；空運；航空運輸；空中交通 |
| 長安大學 | 20 | 公路；城市交通；物流；機場；駕駛 |
| 中國民用航空飛行學院 | 20 | 航空；網絡；機場；航班；飛行 |
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