《教練機》雜志是部級期刊,創(chuàng)辦于1970年,發(fā)行周期是季刊。綜合影響因子0.11,江西洪都航空工業(yè)集團有限責(zé)任公司主辦,中國航空工業(yè)集團有限公司主管。主要欄目有專題研究、特別報道、訓(xùn)練研究等。
主管單位:中國航空工業(yè)集團有限公司
ISSN:2096-8027
主辦單位:江西洪都航空工業(yè)集團有限責(zé)任公司
CN:36-1318/V
審核時間:1個月內(nèi)
創(chuàng)刊時間:1970
全年訂價: ¥ 140.00
發(fā)行周期:季刊
《教練機》于1970年創(chuàng)刊,主要刊登有關(guān)計算機應(yīng)用、試驗研究、檢測技術(shù)等,雜志與時俱進,開拓進取,保持優(yōu)勢,敢于爭先,是一本公開發(fā)行的綜合性季刊。
《教練機》是全國范圍內(nèi)第一本教練機領(lǐng)域內(nèi)的專業(yè)雜志,其辦刊宗旨為開展國內(nèi)外教練機及飛行訓(xùn)練等相關(guān)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)交流,推動其技術(shù)發(fā)展,促進我國教練機科研水平的提升及教練機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
[1]來稿一般包括以下內(nèi)容:標(biāo)題、作者、摘要、關(guān)鍵詞及以上各項相應(yīng)的英文翻譯、正文、注釋、參考文獻(xiàn)。
[2]文章題名應(yīng)能反映所用關(guān)鍵技術(shù)及主要研究內(nèi)容。中文題名的字?jǐn)?shù)不超過20個漢字,英文題名一般不超過10個實詞,確有必要時可使用副標(biāo)題。
[3]關(guān)鍵詞(中文):3-5 個,詞與詞中間用分號(;)相隔。
[4]參考文獻(xiàn):限為作者親自閱讀、公開發(fā)表過的文獻(xiàn),只選主要的列入,采用順序編碼制著錄,按其文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯?dāng)?shù)字編號,列于文末,并依次將各編號外加方括號置于文中引用處的右上角。
[5]文稿內(nèi)容不得涉密,并請軍隊、軍工等涉密單位作者提供本單位保密部門出具的保密審查證明。請勿一稿多投,否則責(zé)任自負(fù)。本刊對文稿有權(quán)修改,所發(fā)表文章版權(quán)歸編輯部所有。
立即指數(shù):表征期刊即時反應(yīng)速率的指標(biāo),即該期刊在評價當(dāng)年刊載的論文,每篇被引用的平均次數(shù)。
期刊他引率:期刊被他刊引用的次數(shù)占該刊總被 引次數(shù)的比例用以測度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度。
影響因子:指該刊在某年被全部源刊物引證該刊前兩年發(fā)表論文的次數(shù),與該刊前兩年所發(fā)表的全部源論文數(shù)之比。
機構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
中國人民解放軍 | 15 | 飛機;復(fù)合材;飛行;復(fù)合材料;飛行器 |
空軍航空大學(xué) | 13 | 飛行;教練機;下滑;空軍;航空 |
海軍駐南昌地區(qū)航空軍事代表室 | 12 | 飛行;復(fù)合材;導(dǎo)引頭;載機;設(shè)計環(huán)境 |
空軍駐江西地區(qū)軍事代表室 | 6 | 復(fù)合材;復(fù)合材料;動力學(xué)仿真;仿真;增韌 |
江西洪都商用飛機股份有限公司 | 5 | 飛機;接頭;型架;地板;受力 |
中國人民解放軍93420部隊 | 4 | 作動器;平尾;教練機;飛控;飛控系統(tǒng) |
中國人民解放軍海軍裝備部 | 4 | 音速;載機;通用化;自動駕駛儀;維修工 |
中國飛行試驗研究院 | 3 | 飛行;試飛;水陸兩棲;伺服;伺服控制 |
江西省水利科學(xué)研究院 | 2 | 復(fù)合材;有限元;有限元法;鋪層;鋪層設(shè)計 |
南京航空航天大學(xué) | 2 | 值模擬;數(shù)值模擬;無人機;動力學(xué)仿真;結(jié)構(gòu)網(wǎng)格 |
主管單位:中國民用航空總局
主管單位:中國航天科技集團有限公司
主管單位:中國航空工業(yè)集團有限公司
主管單位:中國航空工業(yè)集團有限公司
主管單位:中國航空工業(yè)集團有限公司
主管單位:中國航空工業(yè)集團公司
主管單位:讀者出版?zhèn)髅焦煞萦邢薰?/p>
主管單位:中國航天科技集團有限公司
主管單位:中國航空工業(yè)集團有限公司
主管單位:中國航空工業(yè)集團公司
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主管單位:陜西省教育廳
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