《大飛機(jī)期刊》部級期刊
Jetliner《大飛機(jī)》雜志是部級期刊，創(chuàng)辦于2012年，發(fā)行周期是月刊。綜合影響因子0.04，中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司主辦，中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司主管。主要欄目有卷首語、新發(fā)展理念、封面文章、航空制造、航空運(yùn)輸、人物、回眸、科普等。
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主管單位：中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司
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ISSN：2095-3399
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主辦單位：中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司
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CN：31-2060/U
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審核時間：1個月內(nèi)
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創(chuàng)刊時間：2012
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全年訂價： ￥ 340.00
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發(fā)行周期：月刊
雜志簡介
《大飛機(jī)》于2012年創(chuàng)刊，主要刊登有關(guān)封面文章、發(fā)刊詞、致辭、資訊、聚焦、視野、人物、科技等，雜志與時俱進(jìn)，開拓進(jìn)取，保持優(yōu)勢，敢于爭先，是一本公開發(fā)行的綜合性月刊。
《大飛機(jī)》雜志對提高我國民機(jī)產(chǎn)業(yè)的影響力，加強(qiáng)我國民機(jī)文化建設(shè)，具有積極的意義。世界民機(jī)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)表明，強(qiáng)大的民機(jī)產(chǎn)業(yè)、一流的民機(jī)制造企業(yè)和濃厚的民機(jī)文化，是緊密相聯(lián)、互為支撐的。
期刊須知
[1]來稿應(yīng)提供作者真實(shí)姓名、性別、出生年月、民族、籍貫、職務(wù)、職稱和工作單位、研究方向、通訊地址、郵政編碼、電話和電子信箱等信息，并用單獨(dú)一頁紙打印，以便匿名審稿。
[2]論文標(biāo)題應(yīng)言簡意賅，準(zhǔn)確反映論文的內(nèi)容，一般不應(yīng)超過22個字（含正副標(biāo)題），盡量避免出現(xiàn)標(biāo)點(diǎn)符號及非公知公用的縮略詞、代號等。
[3]文章一律橫排、用通行規(guī)范簡化字書寫和打印。
[4]注釋：以尾注形式進(jìn)行注釋，在文章中相應(yīng)出處的右上角用①等標(biāo)識。
[5]本刊對擬用文章有刪改權(quán)，如不同意，請?jiān)趤砀逯凶⒚鳌?
數(shù)據(jù)分析
- 綜合影響因子：暫無
- 期刊他引率：暫無
- 被引半衰期：暫無
- 平均引文率：暫無
立即指數(shù)
期刊他引率
立即指數(shù)：表征期刊即時反應(yīng)速率的指標(biāo)，即該期刊在評價當(dāng)年刊載的論文，每篇被引用的平均次數(shù)。
期刊他引率：期刊被他刊引用的次數(shù)占該刊總被 引次數(shù)的比例用以測度某期刊學(xué)術(shù)交流的廣度、專業(yè)面的寬窄以及學(xué)科的交叉程度。
影響因子：指該刊在某年被全部源刊物引證該刊前兩年發(fā)表論文的次數(shù)，與該刊前兩年所發(fā)表的全部源論文數(shù)之比。
影響因子
雜志發(fā)文量
主要發(fā)文機(jī)構(gòu)分析
| 機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
| 河南工業(yè)貿(mào)易職業(yè)學(xué)院 | 6 | 客機(jī)；赫魯曉夫；音速；宇航員；拯救 |
| 中國作家協(xié)會 | 3 | 前世；前世今生；今生；風(fēng)雨；政府 |
| 解放日報 | 2 | 鏡頭；供應(yīng)商；法國人；飛機(jī)；ARJ21 |
| 國務(wù)院 | 2 | 載人航天精神；首飛；首飛成功；大型客機(jī)；客機(jī) |
| 中國民用航空上海航空器適航審定中心 | 1 | 適航；適航審定；渦噴；渦噴發(fā)動機(jī)；大型客機(jī) |
| 中國科協(xié) | 1 | 重讀；光輝；航空；航空工業(yè)；奮斗 |
| 賽峰集團(tuán) | 1 | 執(zhí)行官；首席；首席執(zhí)行官；全力；全力以赴 |
| 中國飛行試驗(yàn)研究院 | 1 | 支線飛機(jī)；支線客機(jī)；首飛；騰空；大型客機(jī) |
| 中央電視臺 | 1 | 直播；首飛；電視；電視直播；大型客機(jī) |
| 中國民用航空局 | 1 | 戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)；低空；低空飛行；低空空域；新興產(chǎn)業(yè) |
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